기타큐슈시

팀랩 포레스트 후쿠오카: 빛과 그림자가 깜빡이고 가상 현실이 어우러지는 재미있는 인터랙티브 게임입니다.

이번 전세차 이용 경험은 정말 환상적이었습니다. 운전기사분도 매우 친절하고 말도 잘 통하셨고, 가는 내내 일정에 대해 설명해 주시면서 가장 편리한 경로도 추천해 주셨어요. 후쿠오카 여행을 계획 중이시라면 이 전세차 서비스를 강력 추천합니다.

적극 추천합니다. 다만, 아래 설명처럼 일요일에는 이 투어를 선택하지 않도록 주의하세요. 이 투어는 후쿠오카에서 야마구치현까지 바다를 건너는 꽤 먼 거리를 이동하는 코스라 비교적 잘 알려지지 않은 클래식 투어입니다. 저는 일본에서 가장 큰 석회암 동굴을 보기 위해 이 투어를 신청했습니다. 투어 당일에는 미니버스를 탔는데, 다른 관광객들은 모두 외국인이었습니다. 아, 생각해 보니 저도 외국인이었네요! 하지만 참가 인원이 적다고 해서 투어의 질이 떨어지는 것 같지는 않았습니다. 가이드는 여전히 매우 전문적이었고, 투어 내내 영어로 설명해 주었으며, 심지어 중국어 설명까지 해 주었습니다(하지만 저는 영어를 알아듣기 때문에 가이드에게 따로 말하지 않고 다른 사람들과 함께 영어 설명을 들었습니다). 가이드의 열정이 정말 대단했습니다. 그는 단순히 업무 때문에 가이드를 한 것이 아니라, 진심으로 일본의 아름다운 풍경을 우리와 공유하는 것을 즐겼습니다. 가는 길에 버스가 간몬교 휴게소에 멈췄을 때, 가이드는 화장실을 이용한 후 전망대에 올라가 간몬교 사진을 찍으라고 권했습니다. 추팡 동굴에 도착했을 때는 타이난 주민이라 입장료 할인을 받았습니다. 매표소 직원에게 타이난에서 왔다고 말하니 신분증을 바로 확인하더군요. (추팡 동굴이 있는 메이미시와 타이난시는 2025년부터 관광 상호협력 협정을 맺었습니다. 웨이처 시장님께 감사드립니다.) 우리는 후문(헤이구 게이트)으로 들어가 정문으로 나와 동굴을 왔다 갔다 하는 시간을 절반으로 줄였습니다. 언어 장벽 때문에 저는 코르시카 출신 여성분을 도와 추지 테라스(Qiuji Terrace)에 올라가 카르스트 지형을 지상에서 감상하고(저희 입장권에는 추팡 동굴 재입장이 포함되어 있었습니다), 다시 동굴 안으로 들어가 종유석을 구경했습니다. 덕분에 저희는 다른 일행보다 더 알차게 동굴을 둘러볼 수 있었습니다! 한 시간 반이라는 시간은 사실 꽤 촉박했습니다. 동굴 안을 한 바퀴 도는 데만 거의 한 시간이 걸리고, 추지 테라스에 오르는 데 또 30분이 걸리기 때문입니다. 게다가 동굴 내부 조명이 너무 어두워서 찍은 사진들이 모두 망쳐졌습니다. 식사를 원하신다면 입구 밖 가게에서 30분 정도 시간을 내어 기와다리 메밀국수를 드셔보세요. (추팡 동굴은 유명한 관광지가 아니라서 가게들이 한산했습니다.) 오후 일정에는 야마구치현 최북단에 위치한 모토노스미 신사 방문이 포함되어 있었습니다. 그런데 놀랍게도 신사가 일요일이라 문을 닫았더군요! 신사가 휴무일 수도 있다는 걸 처음 알았습니다. 모토노스미는 일본해의 강한 파도와 바람에 직접적으로 노출되어 있어 다소 위험한 곳일지도 모릅니다. 따라서 휴일에 근무자가 없을 경우 천 개의 도리이 길이 폐쇄되어 참배가 불가능하고, 관광객들은 아래 바위에서 사진만 찍을 수 있습니다. 쓰노시마 오하시 다리에는 독특한 작은 해변이 있지만 북풍이 너무 강하고 차가웠습니다. 다행히 짧은 체류였기에 오히려 좋았습니다. 현지 상점에서 파는 말린 생선과 해초 모듬을 추천합니다. 돌아오는 길에 가이드에게 투어 인원이 10명도 안 되는데 차량, 운전기사, 가이드 급여까지 모두 지불해야 하니 이윤을 남기기 어려운지 물어봤습니다. 가이드는 솔직하게 최대 본전치기 정도라고 답했습니다. 이렇게 덜 알려진 곳에서 사업을 운영하는 것은 어렵지만, 가이드는 최선을 다해 책임감 있는 투어를 제공했습니다. 돌아오는 길에 간몬 오하시 다리 휴게소에서 가이드는 심지어 복어 튀김(뼈가 많았지만요 XD)까지 사주었습니다.