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商品說明
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－ 行程介紹 －
在這令人驚嘆的 2 小時徒步導覽中，你將看到柏林圍牆一夜之間將柏林一分為二的地方。體驗柏林分裂成資本主義的西柏林和共產主義的東柏林的時刻。看看東德的生活，當時鼓勵鄰居相互監視，因此逃離柏林圍牆成了一種致命的誘惑。
自德國統一以來，共產主義的東柏林已逐漸消失。跟著專業的導遊探索前共產主義時期的柏林之謎。詢問有關秘密警察的嚴厲問題，看看圍牆下建造的疏散通道，並體驗一個已不存在的國家故事。
在這個引人入勝的徒步導覽中，了解 1961 年柏林圍牆是如何在一夜之間秘密建造起來的。參觀參觀為試圖到達西德而喪生的人的紀念碑，並討論東德的真實生活樣貌。
－ 重要資訊－
- 開始時間：10:00
- 集合地點：Starbucks, Hackescher Markt（地址：Neue Promenade 3, 10178 Berlin）
- 行程時間：約 2 小時
揭開東柏林舊共產主義時期的秘密
購買須知
- 此行程需要較長的步行時間，請在預訂前評估健康狀況。不建議行動不便的旅客參加此行程
- 景點參觀順序可能因交通狀況有所變動，請聽從導遊安排
- 請注意，參加行程時需要攜帶一張 AB 交通卡
注意事項
請務必於 15 分鐘前抵達指定地點，為避免耽誤之後行程，逾時不候。
現場工作人員將舉著寫有「Original Berlin Walks」的標語。請提前 15 分鐘到達指定集合地點辦理報到手續
無論天候狀況行程皆會正常進行，請記得隨身攜帶雨具
取消政策
- 所選日期 3 天（含）之前取消，未使用可免費取消
- 所選日期 0 ~ 2 天之間取消，不可取消、更改訂單，亦不得請求退款
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常見問題
雖然在柏林圍牆建立前，兩地曾共用一個地鐵（U-Bahn）網絡，但其營運後來分裂了。東柏林主要發展並依賴其鐵路系統（S-Bahn）以及綿密的電車網絡。大多數地鐵線路要麼留在西柏林，要麼成為東柏林地下、東柏林市民無法進入的「鬼車站」。連接東柏林的U8和U6等線路，主要作為西柏林居民的通勤路線。
東柏林居民的旅行受到嚴格限制，尤其是前往西德及其他西方國家。柏林圍牆建立後，大多數市民被拒絕發放出境簽證。有時會為官方事務、國家批准的探訪或特定人道情況開綠燈，但一般私人出國旅行基本上是被禁止的。前往其他東歐集團國家的旅行通常較容易，但仍受管控。
在東柏林市內，主要的公共交通工具是鐵路系統（Stadtbahn，即S-Bahn）和廣泛的電車網絡。S-Bahn是長距離通勤的關鍵骨幹，而電車則為全市各區的當地交通提供密集的覆蓋。公車也補充了這些網絡，在鐵路未完全涵蓋的區域提供額外的路線和連接。
東柏林綿密的電車網絡是戰前基礎設施的遺留，也是戰後務實的決策。分裂後，西柏林大力投資於地鐵（U-Bahn）和公車系統的現代化與擴張，經常取代電車。東柏林面對不同的經濟和規劃重點，選擇維持並擴大其電車線路，這被視為城市區域一種有效且具成本效益的運輸方式。
無處不在的秘密警察（史塔西，Stasi）對東柏林市民的日常生活產生了深遠影響，營造出一種被監視和懷疑的氛圍。市民生活在可能被監控、告密或因任何被認為的異議而受到審問的恐懼中。這導致了自我審查、謹慎的談話，以及普遍的不信任感，影響了社交互動，並限制了個人自由和表達。
戰後東柏林的都市規劃著重於打造一個社會主義城市，強調如卡爾馬克思大道（Karl-Marx-Allee）般寬闊的林蔭大道，並設有宏偉的國家資助住宅區（Plattenbau）和公共空間。重建優先考慮了功能性、集體生活和國家認同，這常與西柏林更多樣化和商業化的發展風格形成對比，後者整合了現代高樓和私人企業。
東柏林人使用各種大膽的方法試圖逃越柏林圍牆。這些方法包括挖掘圍牆下的隧道、建造熱氣球飛越圍牆、嘗試游過施普雷河或其他水道，或改裝車輛衝撞邊境檢查站。許多嘗試都極富創意，並且經常涉及巨大的風險和縝密的計畫，反映了逃往西方的絕望心情。
東柏林的文化和社會因其社會主義體系而獨特，強調社群、國家控制的媒體和計畫經濟。公共生活圍繞著國家贊助的組織和活動，推廣集體價值觀。消費品有限，導致獨特的社會適應方式和活躍的黑市。藝術表達常受國家資助，但需政治批准。
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