西螺大橋

西螺大橋是橫跨彰化縣溪州鄉與雲林縣西螺鎮的重要橋樑，全長超過1900公尺，曾被譽為遠東第一大鐵橋，是台灣重要的南北交通樞紐。

西螺大橋是一座「三國混血」的大橋，橋墩由日治時期日本公司興建，戰後則利用美國援助的鋼材，由台灣工程人員組裝完成，於1952年正式啟用。

在當時，西螺大橋以其超過1900公尺的長度和堅固的鋼鐵結構，被譽為遠東地區規模最大的鐵橋，同時也是台灣重要的交通動脈。

西螺大橋採華倫氏穿式設計，結構堅固，全長1939.03公尺，寬度達7.32公尺，設有31個孔架，其宏偉的鋼鐵結構至今仍令人印象深刻。

西螺大橋附近有多處景點，包括香火鼎盛的西螺福興宮、充滿歷史氛圍的西螺延平老街，以及溪州后天宮和北斗老街等，提供豐富的文化與美食體驗。

西螺大橋的左側曾設有糖廠鐵道，這條鐵道在過去是運輸甘蔗的重要通道，為當時的糖業發展扮演了關鍵角色。

是的，西螺大橋除了供汽車通行外，也設有行人專用的區域，讓您可以悠閒地漫步橋上，欣賞兩岸風光。

自行開車可從西螺交流道下高速公路，沿著省道一號轉大同路再接大橋路即可抵達。搭乘大眾運輸則可至國光客運西螺站，步行約10分鐘即可到達。

西螺大橋的橋墩是在日治時期，由日本公司「太田組」負責興建，並於1941年完成。

西螺大橋的鋼材主要來自美國，由美國鋼鐵公司生產，這批鋼材在戰後被用於橋樑的續建工程。

前西螺鎮長李應鏜在推動西螺大橋的續建過程中扮演了關鍵角色，他積極爭取興建，並成功獲得美國援助，確保了建橋所需的鋼材。

西螺大橋的完工，極大地改善了台灣南北之間的交通運輸，成為當時重要的交通樞紐，對促進經濟發展和人員往來有著深遠影響。

您可以沿著西螺大橋的自行車道騎行，或是在橋上欣賞濁水溪的景色。橋下的濕地生態也值得觀察，是個親近自然的絕佳地點。

橋面工程是在美援支持下，由資源委員會機械工程處、台灣機械公司等單位負責施工，並於1952年完工。

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