選擇方案
觀光行程
| 出圑模式 | 散客拼團 |
| 導覽類型 | 專人導覽 |
| 觀光類型 | 自然景觀、古蹟導覽 |
| 交通工具 | 步行 |
商品說明
購買須知
注意事項
有關集合地點、接載地點和接載時間的最終資訊請參閱您的憑證
集合地點說明：在出發時間前 10 分鐘在阿維尼翁旅遊局 (Office du Tourisme d'Avignon, 41 Cours Jean Jaurès, 84000 Avignon, France) 與我們會面。
無障礙設施：很遺憾，這次旅行不適合行動不便者（輪椅使用者）。
此行程現適合 4 歲以下兒童
提前須知：旅行團至少需要2位乘客才能成團；我們也接受單人旅行者的預訂。如果單人旅行者是唯一預訂的乘客，當地旅行社將在旅行前一天聯繫該乘客，提供其他旅行團或日期選擇。如果乘客拒絕其他建議，我們將全額退款。
兒童價格適用於 4 至 11 歲的兒童。如需預訂兒童房，請告知兒童年齡。
不包括食物和飲料（除非指定）、額外入場費和小費（可選）
本次行程不包含參觀加爾橋博物館，但您將有機會看到加爾橋本身。
旅行社不對因交通狀況、天氣、進出車輛時發生的事故或個人財物或行李被竊而造成的延誤負責
從11月到隔年3月，遊覽時間為下午1點30分至下午6點30分。
記得攜帶：建議穿著舒適的步行鞋
帶上水瓶以保持水分
常見問題
加爾橋約在西元一世紀中葉由羅馬帝國建造，目的是將烏澤斯 (Uzès) 附近的泉水引入羅馬殖民地尼姆 (Nîmes)。這項宏偉工程歷時約 15 年完工，展現了古羅馬人卓越的工程技術，用於供應尼姆居民的日常用水、公共浴場及噴泉。加爾橋不僅是實用的水道橋，更是羅馬帝國在普羅旺斯地區影響力的象徵。
羅馬水道橋的核心運作原理是利用重力流。工程師精心測量地形，設計出極其平緩的坡度，使水能從高處自然流向低處。例如，加爾橋每公里僅下降約 34 公分，確保水流穩定而不至於侵蝕水道。這種設計避免了複雜的泵水系統，高效且可靠地將水源遠距離輸送至城市。
羅馬水道橋的常見詞彙包括「引水渠 (Aqueduct)」，指整個水路系統；「拱門 (Arch)」，其標誌性的支撐結構；「橋墩 (Pier)」，支撐拱門的垂直部分；「輸水槽 (Specus)」，位於上層、輸送水源的封閉渠道；以及「沉澱池 (Settling Basin)」，用於沉澱水中雜質以保持水質。
加爾橋在羅馬尼姆水道系統中扮演著至關重要的角色。它是這條長達 50 公里的水道中最壯觀且技術難度最高的一段，負責將水源跨越加爾東河谷。這座橋確保了穩定且大量的潔淨水源能順利抵達尼姆城，是維持城市公共衛生、農業灌溉及居民生活所需的關鍵環節，體現了羅馬帝國對基礎設施建設的重視。
羅馬人為確保加爾橋水道長期穩定供水，採取了多項策略。他們精確計算水道坡度，利用重力實現自然水流，並在水道內部塗上防水砂漿（opus signinum），防止滲漏。此外，沿線設有維修通道和沉澱池，便於定期清理維護及雜質沉降，確保水質潔淨，使水道能持續運作數百年之久。
加爾橋的建造克服了多項巨大挑戰。首先是地形崎嶇，需要精確測量並控制長達 50 公里水道的微小坡度。其次是跨越加爾東河谷，需要建造三層高聳的拱橋，並運輸重達數噸的石材到現場。此外，古羅馬工程師還需解決石材切割、吊裝、定位的技術難題，確保橋體結構的穩固與耐久性。
羅馬水道橋的拱形設計具有卓越的力學優勢。拱形結構能有效地將上方垂直的重量和壓力轉化為向外的推力，並將其傳導至兩側的橋墩或地面，從而分散載荷。這使得拱橋能夠支撐巨大的重量並跨越廣闊的距離，同時使用的材料相比實心結構更少，在當時缺乏鋼筋的年代，是極具智慧且堅固耐用的建造方式。
羅馬水道橋在建造時主要使用堅固耐用的當地石材，例如加爾橋就大量使用了米黃色的石灰石。這些石塊通常被精確切割成形，並採用乾砌工法或少量灰泥固定。此外，為了確保輸水槽的防水性，內部會塗抹一種特殊的防水砂漿，稱為「opus signinum」，由石灰、沙子和磨碎的磚瓦混合製成，具有良好的防水性能。
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