西螺大桥

西螺大桥是横跨彰化县溪州乡与云林县西螺镇的重要桥梁，全长超过1900公尺，曾被誉为远东第一大铁桥，是台湾重要的南北交通枢纽。

西螺大桥是一座“三国混血”的大桥，桥墩由日治时期日本公司兴建，战后则利用美国援助的钢材，由台湾工程人员组装完成，于1952年正式启用。

在当时，西螺大桥以其超过1900公尺的长度和坚固的钢铁结构，被誉为远东地区规模最大的铁桥，同时也是台湾重要的交通动脉。

西螺大桥采用华伦氏穿式设计，结构坚固，全长1939.03公尺，宽7.32公尺，设有31个孔架，其宏伟的钢铁结构至今仍令人印象深刻。

西螺大桥附近有多处景点，包括香火鼎盛的西螺福兴宫、充满历史氛围的西螺延平老街，以及溪州后天宫和北斗老街等，提供丰富的文化与美食体验。

西螺大桥的左侧曾设有糖厂铁道，这条铁道在过去是运输甘蔗的重要通道，为当时的糖业发展扮演了关键角色。

是的，西螺大桥除了供汽车通行外，也设有行人专用的区域，让您可以悠闲地漫步桥上，欣赏两岸风光。

自驾可从西螺交流道下高速公路，沿省道一号转大同路再接大桥路即可抵达。乘坐公共交通可至国光客运西螺站，步行约10分钟可达。

西螺大桥的桥墩是在日治时期，由日本公司“太田组”负责兴建，并于1941年完工。

西螺大桥的钢材主要来自美国，由美国钢材公司生产，这批钢材在战后被用于桥梁的续建工程。

前西螺镇长李应鏜在推动西螺大桥续建过程中扮演了关键角色，他积极争取兴建，并成功获得美国援助，确保了建桥所需的钢材。

西螺大桥的完工，极大地改善了台湾南北之间的交通运输，成为当时重要的交通枢纽，对促进经济发展和人员往来有深远影响。

您可以沿着西螺大桥的自行车道骑行，或是在桥上欣赏浊水溪的景色。桥下的湿地生态也值得观察，是亲近自然的绝佳地点。

桥面工程是在美援支持下，由资源委员会机械工程处、台湾机械公司等单位负责施工，并于1952年完工。

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