Green-license parking garage na pinapatakbo ng Tokyo: ligtas, sumusunod sa batas, at garantisado.
Presyong all-inclusive na may "zero traps," 10 oras ng tunay na walang limitasyong kasiyahan nang walang pagkabalisa sa overtime pay.
Sa Alphard o 10-seater na Toyota Hiace, may sapat na espasyo para sa bagahe para sa buong pamilya.
Mga personalized na itineraryo na may mga nababagay na kombinasyon ng mga destinasyon tulad ng Mt. Fuji, Kamakura, at Hakone.
1. Mga Panuntunan sa Pagtatakda ng Oras
Ang panahon ng pagrenta ay batay sa napagkasunduang oras sa araw bago ang pag-alis, simula sa lugar ng pag-alis mula sa hotel sa Tokyo; kung ang biyahe ay magtatapos sa isang magandang lugar o istasyon sa labas ng Tokyo, ang oras ng pagbabalik ng drayber ay isasama sa panahon ng pagrenta.
(Halimbawa, ang mga tour na nagtatapos sa Mount Fuji, Hakone, atbp. ay sinisingil batay sa humigit-kumulang 8 oras; ang mga tour na nagtatapos sa Narita Airport ay sinisingil batay sa humigit-kumulang 8.5 oras, na parehong sinisingil bilang 10 oras.)
2. Ang bayad sa overtime ay sisingilin ng ¥5,000 kada oras o ¥2,500 kada kalahating oras para sa bahaging lumampas sa oras ng paggamit (ang mas mababa sa kalahating oras ay ituturing na kalahating oras). Ang bayad ay dapat bayaran sa drayber na nasa lugar.
3. Mangyaring makipagtulungan sa mga kaayusan at mungkahi ng drayber tungkol sa posibleng pagsisikip ng trapiko habang nasa biyahe; kung sakaling magkaroon ng mga pagkaantala dahil sa pagsisikip ng trapiko, ang mga kaugnay na gastos ay sasagutin pa rin ng pasahero, kaya't mangyaring magdesisyon nang mabuti.
4. Mga Pagbabago sa Itinerary: Kung kinakailangan ang mga pagsasaayos pagkatapos ng kumpirmasyon ng itinerary, mangyaring makipag-ugnayan sa amin nang hindi bababa sa isang araw nang maaga; ang anumang karagdagang gastos na natamo nang lampas sa orihinal na saklaw ay mangangailangan ng pagbabayad ng pagkakaiba.
5. Ang pamantayan sa pagsingil ay batay sa 10 oras para sa isang araw na charter, at anumang oras na mas mababa sa 10 oras ay kakalkulahin bilang 10 oras.
6. Mga Upuan at Bagahe ng Bata: Ang serbisyong ito ay gumagamit ng mga lisensyadong sasakyan, at ang paggamit ng mga upuan ng bata ay hindi sapilitan sa ilalim ng mga regulasyon ng Hapon. Maaaring magbigay ng isang booster seat nang libre kung kinakailangan; ang mga kasunod na booster seat ay nagkakahalaga ng karagdagang 2,500 yen bawat isa. Mangyaring tukuyin ito sa iyong mga tala ng order. Pakitandaan na ang isang upuan ng bata ay sumasakop sa humigit-kumulang 1.5 upuan, na maaaring makaapekto sa kaginhawahan ng pasahero at espasyo sa bagahe. Kung ang bilang ng mga pasahero o bagahe ay lumampas sa limitasyon, na magreresulta sa hindi pagsakay ng mga pasahero, ang responsibilidad at mga gastos ay sasagutin ng pasahero.
7. Sasakyan at Lugar na Pagseserbisyo: Ang mga sasakyan ay aayusin ayon sa parehong klase ng dispatcher sa araw na iyon (hindi maaaring tukuyin). Maaaring ipasadya ang mga itinerary; kinakailangan ang kumpirmasyon kapag naglalagay ng order. Lugar na Pagseserbisyo: Para sa mga biyahe sa loob ng 300 kilometro ng Tokyo, ang mga lugar na tawiran (hal., Mt. Fuji + Hakone) ay may karagdagang bayad. Lugar ng pagsundo at paghatid: 23 ward ng Tokyo, kabilang ang mga hotel/Airbnbs/Disney resorts/Haneda Airport. Lampas sa itinalagang lugar: Sisingilin ang bayad para sa walang laman na sasakyan na JPY 5,000–20,000.
8. Iba pang mga tala: Ang impormasyon ng drayber ay dapat ibigay 1 araw bago ang pag-alis (hindi lalampas sa 3 oras). Ang bayad sa pagpasok sa ika-5 istasyon ng Mt. Fuji (humigit-kumulang JPY 2,800) ay dapat bayaran on-site.
Kung may masamang panahon tulad ng bagyo o snowstorm, magdedesisyon kung ikakansela ang tour 1 araw bago umalis (lokal na oras 20:00). Ipapadala ang abiso sa email
Para mapanatiling malinis ang karwahe, pakidala ang sarili mong basura kapag sumakay at bumababa ng bus. Bawal ang pag-inom ng matapang na amoy, natatapon, o madaling matukoy na pagkain o inumin sa bus. Kung makaranas ng pagkahilo, pakisabihan nang maaga ang customer service. Kung marumi ang karwahe, may karapatan ang drayber na maningil ng bayad sa paglilinis ng sasakyan sa mga pasahero.
Ang Toyota Alphard ay maaaring magsakay ng hanggang 6 na tao, at ang Toyota Hiace ay maaaring magsakay ng hanggang 9 na tao. Hindi maaaring mag-overload ang mga sasakyan. Kung ang bilang ng mga pasahero ay lumampas sa kapasidad ng sasakyan sa araw ng pagsakay, may karapatang tumanggi ang drayber na magbigay ng serbisyo.