• Eksklusibong pribadong sasakyan mula sa Tokyo, 10 oras ng malayang paglalakbay
Walang pagpapalit ng sasakyan, walang pila, buong biyahe ay pribadong sasakyan ang maghahatid, flexible ang oras ng pagtigil, nililikha ang iyong sariling paglibot sa maliit na Edo.
• Sa isang pagbisita, nasusuri ang mga kilalang pasyalan sa Kawagoe, damhin ang nostalgia ng panahon ng Edo
Bisitahin ang Kawara-jo Old Street, Orasan ng Panahon, Candy Shop Alley, Higashiyama Shrine at iba pang dapat puntahan, tikman ang mga pagkain, mag‑photo op at makakuha ng mga check‑in nang sabay.
• Angkop para sa mga pamilya, magulang‑at‑bata na maliit na grupo, komportable at maginhawa
Hindi na kailangan magmaneho o maghanap ng daan, kayang libutin ng mga matatanda at bata nang madali, isa ito sa pinakasikat na isang‑araw na cultural walking tour sa mga kalapit na lugar ng Tokyo.
Actual expense reimbursement
Sasakyan na 10 pataas ang upuan: JPY 5,000 bawat oras na lampas (lampas 15 minuto ay ituturing na 1 oras) Sasakyan na 14 pataas ang upuan: JPY 10,000 bawat oras na lampas (lampas 15 minuto ay ituturing na 1 oras) ・Ang mga pagkaantala dahil sa trapiko, paghihintay, o iba pang hindi inaasahang sitwasyon ay dapat isama sa bayad sa overtime.
Ang oras ng paggamit ng sasakyan ay nasa pagitan ng 7:00-22:00. Kung lalampas sa oras na ito, mangyaring mag-iwan ng tala kapag nag-order para makumpirma ng customer service, at may karagdagang bayad na 5000 yen bawat oras para sa night service fee (kailangang bayaran nang cash sa driver sa lugar)
Kung ang itinerary ay wala sa parehong lugar (halimbawa, tumatawid sa lugar ng Kamakura at Mt. Fuji), sisingilin ang bayad sa serbisyo para sa pagtawid sa lugar. Pakitandaan ang iyong nais na ruta kapag nag-order, at muli naming kukumpirmahin ito sa iyo.
Upang mapanatili ang magandang kapaligiran sa loob ng sasakyan, mangyaring huwag kumain o uminom sa loob ng sasakyan, at mangyaring itapon ang inyong basura nang maayos. Kung madumihan ang mga upuan, carpet, at interior ng sasakyan, kailangang bayaran ang cleaning fee batay sa aktwal na quotation ng propesyonal na kumpanya.
Kung kailangan mong ayusin o baguhin ang impormasyon ng order pagkatapos mag-order, mangyaring ipaalam ito nang hindi lalampas sa dalawang araw bago ang biyahe. Ang mga kahilingan sa pagbabago sa araw bago o sa mismong araw ng biyahe ay hindi maaaring tugunan, mangyaring unawain.
Ang serbisyo ng charter ay 10 oras bawat araw. Sa loob ng oras ng charter, hindi maaaring pansamantalang itigil ang paggamit ng sasakyan o ipagpaliban ang pagsisimula muli ng oras ng serbisyo.
Kung ang kliyente ay kusang nagtapos ng biyahe nang maaga sa loob ng oras ng charter, hindi ito irerefund, at hindi rin ito maaaring gamitin sa susunod na araw.
Kung ang lugar ng pag-alis o pagdating ay wala sa loob ng Tokyo city area, ibabawas ang oras ng walang sakay o maaaring mangailangan ng karagdagang bayad batay sa aktwal na sitwasyon. Mangyaring ilagay sa tala ng order ang tamang address ng pick-up at drop-off upang makumpirma ng aming customer service.
Hindi maaaring ayusin ang oras ng pag-alis sa araw ng biyahe (halimbawa: kung nag-book ng 10:00 alis noong nakaraang araw, at sa araw ng biyahe ay naantala ng 1 oras dahil sa customer, ang oras ng chartered ay magsisimula pa rin sa 10:00).
Ang serbisyo ng chartered na sasakyan ay hindi kasama ang guided tour sa loob ng mga atraksyon; ang driver ay maghihintay sa labas ng atraksyon. Kung kailangan mo ng guided tour, mangyaring mag-iwan ng tala kapag nag-order para makumpirma ng customer service ang service fee, at ang entrance fee/parking fee sa atraksyon ay kailangang bayaran nang hiwalay. Salamat sa pag-unawa.
Kung may traffic jam, ang driver ay mag-aadjust ng ruta o pagkakasunod-sunod ng itinerary batay sa aktwal na sitwasyon, at maaaring magmungkahi ng oras ng pagbabalik upang matiyak ang maayos na biyahe. Kung lalampas sa oras ng serbisyo, maniningil ng overtime fee batay sa uri ng sasakyan, mangyaring unawain.
Kung nais mong mag-customize ng ruta, mangyaring isulat ang itineraryo sa pag-order para sa kumpirmasyon ng customer service.