| アクセス | 現地集合 |
| 最少催行人数 | 30名 |
| ガイド形式 | ガイドなし |
| ボートのジャンル | 観光船 |
I. 出発およびグループ編成に関する基準
II.気象、潮汐および航行安全に関するお知らせ
III.機内行動規範および機内食
IV.保険と医療
最少催行人員:30名。お申し込み人数が最少催行人員に満たないときは、ツアー/体験の催行は原則として中止 (キャンセル) となります。その場合は、ご利用日の7日前にメールでお知らせいたします。
船内で提供される飲み物の他に、乗客の皆様はご自身で食べ物、飲み物、アルコール飲料をお持ち込みいただけます。ただし、船内の清潔さを保つため、また、酩酊による安全上の問題を避けるため、アルコールは適量でお召し上がりください。
日没時刻は日付によって異なります。
航路は潮汐の影響を受ける可能性があり、若干の調整が行われる場合がありますが、航海時間は短縮されません。
集合・乗船場所:珠尾フェリー埠頭(MRT出口から徒歩わずか4分、近隣の公共駐車場から徒歩約8分)。
夕食の飲食物はご持参いただいても構いません。清掃料金はかかりません。
淡水大橋は現在建設中であり、主要橋梁構造の完成は2024年末を予定しています。リバーツアーにご参加のお客様は、建設中の壮大な姿をすでにご覧いただけます。淡水川の風景を背景に、このエンジニアリングの驚異が形作られていく様子をユニークな視点でお楽しみいただけます。道路を含む橋梁全体のシステムは、2025年に全面開通する見込みです。
淡水大橋は、世界最長の単塔非対称斜張橋として際立っており、革新的なエンジニアリング showcases しています。ザハ・ハディッド・アーキテクツによって設計されたこの橋は、1本のコンクリート主塔を備えた、特徴的なハープのようなシルエットが特徴です。このユニークなデザインは、河川への環境負荷を最小限に抑え、船舶の航行を妨げない視界を提供し、淡水河口のランドマークとして確立されています。
完成すると、淡水大橋は台湾北部の接続性を大幅に向上させます。淡水川西岸の八里(バーリー)地区と東岸の淡水(ダンシュイ)地区を結ぶように設計されています。この重要な接続により、既存ルートの交通渋滞が緩和され、台北港へのアクセスが改善され、紅海線(ダンハイ・ライトレール)の河川横断が直接可能になると期待されています。
台北から淡水エリアへ行く最も便利な方法はMRTです。淡水信義線(レッドライン)に乗り、淡水駅まで直通で行けます。また、台北と淡水をつなぐ公共バス路線も複数あり、旅行者に代替手段を提供しています。より柔軟な移動を希望される方や、荷物をお持ちの方には、タクシーや配車サービスも利用可能で、快適で直接的な移動手段となります。
MRTで淡水老街へ行くには、淡水信義線(レッドライン)に乗り、淡水駅(R28)まで直通で行ってください。淡水老街は駅のすぐ外にあり、短い徒歩でアクセスできます。多くの場合、朱衛(ジュウェイ)フェリーターミナルから出発するリバーツアーの場合は、淡水の一つ手前の駅である朱衛駅(R27)で下車し、そこからターミナルまで短い徒歩で進んでください。
淡水ライトレール(淡海ライトレール)は淡水老街への直接アクセスを提供していません。終点である淡水漁人碼頭は、老街から徒歩約20~30分、または地元のバスで短時間移動した場所にあります。淡水老街への直接的かつ最も便利なアクセスには、MRTで淡水駅へ行くことが、引き続き訪問者にとって推奨される交通手段です。
淡水でのダブルデッキヨットリバーツアー中、お客様は魅惑的な「トワイライトシーウェイ」体験にご乗船いただけます。朱衛から出発し、淡水川の広大な景色を楽しみ、川が海と合流する壮大な地点を目撃し、水上に沈む息をのむような夕日を体験します。このツアーでは、建設中の淡水大橋や、川沿いの魅惑的な街の灯りをユニークな vantage point から眺めることができ、記憶に残る「ブルーハイウェイ」マイクロツアーを創り出します。
淡水リバーサイドマイクロツアーは、単なる移動手段以上の、包括的な午後の旅として企画されています。リラックスできるダブルデッキヨットクルーズを巧みに統合し、お客様が風光明媚な川の景色と夕日の美しさに完全に浸れるようにします。この体験には、淡水老街での計画された立ち寄りも含まれており、文化探索や地元の名物を楽しむ時間を提供し、航海、観光、そして絵のように美しい夕日を一つのユニークな川沿いの冒険にシームレスに融合させています。