嘉義阿里山日帰りツアー｜観音滝・竹崎・張納寮・独立山道秘境駅（台中/嘉義発）

このページは機械翻訳で表示されています。日本語が不正確な場合がございます。

- 旅程情報 -

-0630 台中駅ツインスターホテル集合
-0700新幹線台中駅1階7番出口（集合場所4）
-0810 嘉義駅集合
-0830 嘉義駅から竹崎駅まで
-0915 竹崎駅に到着し休憩
-0930 竹崎駅
-0945 竹崎観音滝遊歩道
-1130 観音滝の葉
-1200 張校寮駅へ向かう
1230 張納寮駅到着 - 独立山ハイキングコース
-1530 インディペンデンスヒル駅に戻り、バスで市内へ戻ります

- 旅程の見どころ紹介 -

• 阿里山森林遊楽区 阿里山は18の高い山々から成り、玉山山脈の支脈です。通富渓を挟んで玉山主峰と向かい合っています。現在、新設の中部横貫公路が阿里山エリアと玉山風景名勝区を結んでいます。日の出、雲海、日没、森林、登山鉄道は総じて阿里山五大奇勝と呼ばれ、塔山岩、二十八号巨木、小笠原山、水山巨木、湘林アーチ橋、慈雲展望台、神威滝、阿里山神木遺跡などは総じて阿里山新八景と呼ばれています。3月と4月には花が咲き乱れ、多くの観光客を魅了します。
  
  
  
• 阿里山鉄道　初期の阿里山鉄道は木材輸送に使用されていましたが、森林保護政策と観光業の隆盛に伴い、観光列車へと転換されました。現在、園内には日の出鑑賞用の「竹山線」、卓平駅行きの「卓平線」、神木駅行きの「神木線」が運行されています。
  
  
• 独立山歩道は、阿里山森林鉄道の螺旋状の形状で有名で、人気のハイキングコースです。嘉義県には多くの山がありますが、独立山歩道は独立山歩道として独立していることからその名が付けられました。独立山歩道はもともと、先祖が生活必需品と引き換えに農産物を山から運ぶために切り開いた古道です。日本統治時代には、林産物を輸送するために阿里山鉄道が建設され、独立山を3周して山頂に達しました。台湾で唯一、鉄道と接続するハイキングコースです。道中には渓谷や鉄道、遠くの山々などがあり、変化に富んだ景観が楽しめます。また、張納寮集落や独立山の3度の螺旋状の曲線を、さまざまな方向や角度から眺めることもできます。
  
  

• 竹崎駅は阿里山鉄道の平野線と山岳線の境界に位置し、初期の列車はここで石炭や水を補給する必要がありました。山岳線は28トンの蒸気機関車、平野線は18トンの蒸気機関車によって運行されていました。そのため、列車はここで方向転換し、「押し戻す方式」で山を登り、溝に「三角形の軌道」を形成しました。列車が前後に三角形に方向転換する方式は、非常に斬新でした。竹崎駅は1906年頃に建設されました。ここは阿里山森林鉄道が平野部から山岳部へ登る起点であり、かつてはスムーズに登るために、この駅で機関車を交換する必要があったほどです。阿里山森林鉄道沿いの鹿曼駅と竹崎駅には、日本統治時代のヒノキ建築が今も残っており、日本建築の趣が色濃く残っています。その中でも竹崎駅は最も完成度が高く、阿里山森林鉄道全体で最も珍しい建物です。